Bugatti (F)

1909 - 1956; 1998 -

Bugatti (F)	1909 - 1956; 1998 -	Frankreich

1909 gründete Ettore Bugatti, der von seinen Angestellten ehrfürchtig "Le Patron" genannt wurde, im elsässischen Molsheim seine eigene Firma. Bugatti hatte zuvor für Deutz in Köln gearbeitet, konnte sich dort jedoch nicht im gewünschten Maße verwirklichen, weil Deutz seine PKW-Produktion 1911 einstellte. 1947 wurde Bugatti von der spanisch-französischen Firma Hispano Suiza übernommen, welche die Fabrik in Molsheim für die Herstellung von Flugzeugkomponeten nutzte.

1998 kaufte der Volkswagen-Konzern die Namens- und Markenrechte und begann einen neuen Sportwagen zu entwickeln. Nach insgesamt 16 Prototypen und einer jahrelangen Entwicklungszeit wurde 2005 endlich vermeldet, dass die ersten Autos mit dem Namen Veyron EB 16.4 an Kunden ausgeliefert wurden. 2014 wurden erste Informationen zum potentiellen Nachfolger bekannt. Trotz der zwichenzeitlichen Präsentation einer viertürigen Studie namens Galibier soll 2015 wieder ein Sportwagen präsentiert werden, der bis zu 1500 PS entwickeln soll. Auf dem Genfer salon 2015 hatte man zuvor den 450. und letzten Veyron gefeiert.

Fahrzeuge von Bugatti (F):

Literatur
Internet	Bugatti-trust.co.uk Sehr umfangreiche Bugatti-Seite mit extrem vielen Informationen zu allem rund um Bugatti. Bugattibuilder.com Ebenfalls sehr umfangreiche Bugatti-Seite mit eigener Bugatti-Wiki und Bugatti-Register. Bugattipage.com Sehr umfangreiche Bugatti-Seite zu allem, was mit der französischen Firma zu tun hat. Wohl auch die älteste wirklich informative Quelle zu Bugatti im Internet. Leider mit veralteter Benutzerführung.
verwandte Links	Bugatti (Italien) Von 1991 bis 1996 wurden auch in Italien Bugattis gebaut. Leider scheiterte das ambitionierte Projekt letztlich am Geld. Doch es entstanden etwa 150 höchst interessante Autos, die heute im Zusammenhang mit Bugatti unbedingt Erwähnung finden müssen.
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