Bugatti (F) Typ 29/30 "Grand Prix de Strasbourg"

1922

Bugatti (F)	Typ 29/30 "Grand Prix de Strasbourg" (1922)	Frankreich

Nach dem ersten Weltkrieg hatte man den Hubraum für Grand Prix.Renner in den meisten Ländern auf zwei Liter Hubraum begrenzt, um in den schwierigen Zeiten das Wettrüsten mit beschränkten Mitteln zu verhindern. Bugatti, der schon immer eine Vorliebe für Automobilrennsport hatte, reagiert mit dem Bau seines ersten Grand Prix-Rennwagens. Es war der Typ 30 (inoffiziell Typ 29), der auf Anregung von Rennfahrer Pierre de Vizcaya mit charakteristischer Zigarren-förmiger Karosserie versehen worden war. Vier dieser Fahrzeuge brachte Bugatti beim Grand Prix von Frankreich 1922 in Strasbourg an den Start, fünf wurden insgesamt gebaut.

Das Rennen verlief jedoch alles andere als problemlos: Vor allem die Bremsen machten immer wieder Probleme. Immerhin konnten sich drei Fahrzeuge hinter dem Sieger Felice Nazarro auf Fiat ins Ziel retten. Die übrigen 18 Starter waren ausgefallen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	170	kg/leer	710
0-100 km/h (sek)	13,0	Maße (mm)	L: 3900 B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)	15,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8R	Kaufpreis (1922)
Hubraum (ccm)	1991	Stückzahl	4
Leistung (PS)	100	Debüt	15. Juli 1922 GP de France, Straßbourg
bei Nenndrehzahl (U/min)	4800	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Motor Klassik 2/2006, S.38 His
Tuning
Internet

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