Bugatti (F) Typ 29/30 "Indianapolis"

1922

Bugatti (F)	Typ 29/30 "Indianapolis" (1922-23)	Frankreich

Der einzige Start von Bugatti beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis fand 1923 statt. Ettore Bugatti überließ dem Herrenfahrer Pierre de Vizcaya zwei Wagen des Grand Prix-Modells Typ 29 und schickte zusätzlich drei weitere an den argentinischen Sportmäzen Martin de Alzaga. Leider erwiesen sich die Motoren wegen einer völlig unzureichenden Schmierung und Bugattis nicht gehaltener Zusage, die Fahrzeuge mit rollengelagerten Pleuelfüßen zu versehen, als nicht sehr drehzahlfest. Dauernde Belastung mit mehr als 4000 U/min quittierte das Triebwerk mit kapitalen Motorschäden. So erging es auch vier der fünf Fahrer im Rennen. Lediglich der Prinz de Cystria kam als neunter ins Ziel. Die Karosserie dieser Rennwagens stammte von Lavocat et Marsault. Es ist das einzige noch verbliebene Exemplar dieses Typs.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	170	kg/leer
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8R	Kaufpreis (1922)
Hubraum (ccm)	1991	Stückzahl	5
Leistung (PS)	100	Debüt	500 Meilen-Rennen von Indianapolis 1923
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design	Lavocat et Marsault

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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