Bugatti (F) Typ 37

1926

Bugatti (F)	Typ 37 (1925-29)	Frankreich

Fünf Jahre lang von 1927 bis 1932 beherrschte der Typ 37 die 1,5-Liter Sport- und Rennwagenklasse. Das Modell wurde exakt für die Hälfte des Preises eines kompressorlosen Typ 35 angeboten. Ettore Bugatti war es immer wichtig gewesen, daß seine Rennwagen für jedermann käuflich waren. Durch seine Unkompliziertheit, Zuverlässigkeit und seinen günstigen Anschaffungspreis verdrängte der Typ 37 bald die bedeutend teureren und komplizierteren 8-Zylinder-Wagen in der 1,5-Liter-Klasse.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	160	kg/leer	750
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3683 B:1321 H:800
Verbrauch (L/100 km)(faq)	10-12	Radstand (mm)	2400

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1929)	ab 10.400,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	1496	Stückzahl	212
Leistung (PS)	60	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4700	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Bugatti (F) Typ 37 A '1927

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 6/1995, S.236 His Auto Focus 2/2000, S.38 Vorst. Motor Klassik 4/2010, S.54 His "unrestauriertes Exemplar"
Tuning
Internet

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