Bugatti (F) Typ 57 Coupé "Gangloff" (VIN 57132)

Einige Autos waren wahrscheinlich zu aufregend, um zwischen den Weltkriegen wirklich gebaut zu werden. Eins dieser Beispiele war ein Entwurf von Gangloff nach einer Skizze von Gianoberto Maria Carlo ("Jean") Bugatti für eine Karosserie auf Basis des Typ 57-Fahrgestells. Ein ca. 5 Meter langer Sportwagen mit zwei Sitzen, hängenden Seitenfenstern und lang ausholenden Schwüngen für Fahrerkabine und Kotflügel. Im Ergebnis eine höchst ansehnliche Mischung zwischen Atalante und Atlantic.

Erst lange nach den Skizzen wurde der Entwurf Wirklichkeit. Die englischen Spezialisten von Rod Jolley Coachbuilding fertigten nach Originalplänen die Karosserie in den 80er Jahren an und setzten sie auf das Typ 57-Fahrgestell mit der Chassis-Nr. 57132. Die Mechanik des Fahrzeugs wurde von Eric Koux (Frankreich), dem Erbauer der wohl besten Atlantic-Replikas überholt und später erfolgte noch eine Restauration des Gesamtfahrzeugs bei Twin Cam bvba in Belgien. Insgesamt wurden nach Angaben des Anbieters über 5.000 Stunden Arbeit in die Restauration gesteckt. Derart präpariert wurde der Wagen unter anderem auf der Techno Classica 2006 und beim Concours d'Elegance in Apeldoorn 2006 präsentiert.