Rolls-Royce


1904 -

 

Rolls-Royce 1904 - Großbritannien
Markenzeichen   Flagge


Merkmal eines jeden Rolls-Royce seit Ende des ersten Weltkrieges ist die Kühlerfigur "Spirit of Ecstasy" oder auch einfach "Emily". Da viele Kunden sich völlig unstandesgemäße oder fürchterliche Kühlerfiguren auf ihren Rolls-Royce gesetzt hatten, ließ Claude Johnson vom Bildhauer Charles Sykes eine Figur entwerfen, die zunächst "Spirit of Speed" hieß. Es hält sich hartnäckig das Gerücht, dass Eleanor Thornton, die Sekretärin von Lord Montagu für die Figur Modell gestanden habe. Immerhin unterhielt Sykes längere Zeit eine Beziehung zu ihr. Ein Beweis hierfür wurde jedoch bis heute nicht erbracht. Der Bildhauer hatte die Figur zwar schon 1911 abgegeben, aber erst nach dem ersten Weltkrieg fand sie weite Verbreitung. In einigen Fällen knieht die Lady auch im Wind. Diese Version war jedoch zunächst ausschließlich königlichen Käufern vorbehalten. Später kamen jedoch auch gewöhnliche Kunden gelegentlich in den Genuss einer kniehenden Spirit of Ecstasy.


Die Fertigungstiefe bei Rolls-Royce war von jeher groß. Die meisten Teile wurden selbst hergstellt. Nur so glaubte man die höchsten Qualitätsstandards garantieren zu können. Eine Ausnahme machte man im Wesentlichen nur bei der elektrischen Ausstattung, die jedoch unter genauer Vorgabe der Spezifikationen beim jeweiligen Hersteller geordert wurde. Nur Karosserien wurden bei Rolls-Royce - zumindest bis zum 2. Weltkrieg - nicht selbst gebaut. Dafür kaufte man ganze Karosseriebauer: Henry Royce war in ständigem Disput mit den Karosseriebauern wegen des hohen Gewichts der Aufbauten gewesen. Die klassischen, zumeist aus dem Kutschenbau kommenden Betriebe dimensionierten nämlich viele Teile sehr üppig, um ihre Qualität zu sichern und Festigkeit zu garantieren. Eine Ausnahme machte das verhältnismäßig junge Unternehmen Park Ward (gegründet 1919 von William M. Park und Charles W. Ward). Dort machte man zwar ebenfalls keine Kompromisse bei der Qualität, zeigte sich im Hinblick auf Fertigung und Materialauswahl aber sehr viel offener und moderner. Leider geriet Park Ward kurz vor dem 2. Weltkrieg in ernsthafte Schwierigkeiten, so dass sich Rolls-Royce 1933 zunächst teilweise einkaufte und 1939 schließlich dazu genötigt sah, das Unternehmen komplett zu übernehmen.


 

Fahrzeuge von Rolls-Royce:

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Rolls-Royce Camargue '1975

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Rolls-Royce Silver Seraph '1998

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Rolls-Royce 100 EX '2004

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Rolls-Royce 101 EX '2006

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Literatur
Internet
verwandte Links
Rolls-Royce-Museum Mühlheim am Main
www.rolls-royce-museum.de
Tuning
Caro
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