IAA Frankfurt 2011

Über Audi wurde im Rahmen der Flops und Tops über die Halle ja schon ausgiebig berichtet. Es gab aber natürlich auch rein Automobiles zu sehen und zu beschreiben.

Ganz neu war eine seriennahe Studie, welche den Namen A2 tragen soll. Diese Bezeichnung trug Ende des letzten Jahrtausends bereits ein formal nicht so geglücktes, dafür aber technisch hochinteressantes Sparmobil für die Straße. Die Welt war damals allerdings wohl einfach noch nicht reif für dieses Auto, doch nun hält man die Zeit für gekommen. Die Studie in Frankfurt ähnelte dem ehemalige Serienmodell formal auffällig, ist jedoch technisch als reines Elektromobil ausgelegt. Ab 2016 soll der Wagen zu kaufen sein.

Etwas früher werden wir den neuen A5 für die DTM auf der Rennstrecke bewundern können. Bereits in der nächsten Saison rüstet man wieder auf zweitürige Coupés zurück.

Der Audi A8 ist nunmehr auch in einer langen Version mit 13 Zentimetern mehr Radstand lieferbar. Eine besonders üppig ausgestattete Variante mit W12-Motor (nicht im Bild) und limitierter Auflage von 50 Exemplaren soll auch gezeigt worden sein, ist uns jedoch nicht aufgefallen. Zuletzt hatte man auch noch den A8 Hybrid angekündigt, der aber gar nicht zu sehen war. Hätte man nur mehr Platz gehabt ...

Immerhin zu sehen, wenn auch nur im Außenbereich war die Studie Audi Quattro Concept, welche ihre Premiere auf dem Pariser Automobilsalon 2010 hatte. Nett, aber irgendwie sehen Audis immer gleich (gefällig) aus. Eine Studie darf ruhig 'mal ein wenig auffälliger sein. Außerdem dürften diverse Besucher an dem unauffälligen kleinen Zelt einfach vorbeigelaufen sein.