Maybach SW 38

1936-39

Maybach SW 38	1936-39	Deutschland

1936 wurde der Hubraum des SW 35 auf 3,8 Liter Hubraum erhöht und dadurch zum SW 38. Diese Maßnahme diente nicht der Erhöhung der Maximalleistung von 140 PS, sondern lediglich der Beibehaltung. In den schlechten Jahren der Depression hatte nämlich die Benzinqualität nachgelassen. Für den neuen Motor wurde nur noch eine Höchstdrehzahl von 4000 U/min angegeben und die Verdichtung wurde auf 6,8:1 herabgesetzt. Am Fahrgestell änderte sich nichts Wesentliches. Auch die Aufbauten wurden weiterhin mehrheitlich von Spohn in Ravensburg gefertigt.

Im Jahr 2010 waren nach Recherchen des Deutschen Maybach-Clubs noch exakt 112 Maybach SW 38 bekannt.

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