Maybach SW 38 Ponton-Limousine "Zeppelin" (VIN 1823)

1937

Maybach	SW 38 Ponton-Limousine "Zeppelin" (VIN 1823) (1936-39)	Deutschland

Der Maybach SW 38 (Chassis-Nr.1823; Motornummer: 11274) wurde am 10.03.1937 als dunkelgrüne Rolldach-Limousine mit kurzem Radstand an die Friedrich Hollmann AG aus Wetzlar ausgeliefert. Kurz nach der Währungsreform 1949 kaufte ein Autohändler aus Frankfurt den Wagen mit ca. 56.000 Kilometern auf dem Zähler. Dort wurde der Wagen in Schwarz umlackiert. In diesem Zustand erwarb die Maybach-Motorenbau GmbH den Wagen am 08.09.1949 für 8.250,- DM. Dort wurde die Karosserie abgenommen und das Zeppelin-Werk Friedrichshafen erhielt den Auftrag für einen modernen Ponton-Entwurf auf dem Fahrgestell. Heraus kam diese Limousine, die anschließend als Direktionsfahrzeug eingesetzt wurde.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	150	kg/leer	2480
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4900 B:1850 H:1650
Verbrauch (L/100 km)(faq)	20,0 (Werk)	Radstand (mm)	3380

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1937)	18.875,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	3790	Stückzahl	ca. 800 (alle SW)
Leistung (PS)	140	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4500	Design	Zeppelin-Werk Friedrichshafen

Vorgängermodell	Maybach SW 35 Pullman-Limousine "Spohn" (VIN 1658) '1935
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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