Maybach SW 38 Stromlinienwagen "Spohn"

1939

Maybach	SW 38 Stromlinienwagen "Spohn" (1936-39)	Deutschland

Die Reigenfirma Fulda war 1938 auf der Suche nach einem geeigneten Testwagen, mit dem Versuche bei hohen Geschwindigkeiten durchgeführt werden konnten. Die Wahl fiel schließlich auf Maybach. Das Unternehmen lieferte ein Fahrgestell des SW 38 an die Karosseriebaufirma Dörr & Schreck aus Frankfurt, welche den Wagen mit einer von R. Freiherr Koenig-Fachsenfeld nach den damaligen Erkenntnissen (Form nach Jaray) entworfenen Stromlinien-Karosserie bestückte. Mit dem Fahrzeug wurden sowohl Hochgeschwindigkeitsversuche mit Reifen als auch aerodynamische Tests durchgeführt. Leider ist der Wagen in den Wirren des 2. Weltkriegs verloren gegangen. Unsere Fotos zeigen lediglich ein 1:8-Modell. 2005 wurde die Partnerschaft zwischen Fulda und Maybach mit dem Exelero erneuert.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	205	kg/leer	2300
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4950 B:1850 H:1650
Verbrauch (L/100 km)(faq)	20,0 (Werk)	Radstand (mm)	3680

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1939)
Hubraum (ccm)	3790	Stückzahl	ca. 800 (alle SW)
Leistung (PS)	140	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4500	Design	Dörr & Schreck, Frankfurt

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Maybach Exelero '2005

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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