Maybach SW 38 Transformationscabriolet "Spohn" (VIN 1730)

1936

Maybach	SW 38 Transformationscabriolet "Spohn" (VIN 1730) (1936-39)	Deutschland

Dieser Maybach SW 38 (Chassis-Nr. 1730; Motornummer: 11175) wurde 1936 an das Großkraftwerk Franken der Stadt Nürnberg geliefert. Über den weiteren Werdegang bis Kriegsende ist nicht viel bekannt. Erst 1949 kam der Wagen zu einer Firma Konzelmann nach Ulm, von wo der Wagen später zu einem Kranverleih in der Nähe von Hannover ging. Dort plante der Inhaber einen Mietwagen-Verleih mit historischen Fahrzeugen, womit jedoch damals kein Geschäft zu machen war. Als dieser die Sinnlosigkeit seines Unterfangens erkannte, verkaufte er Chassis-Nr. 1730 an den Museumverein Nettelstedt. von hier ging es nach Hamburg, wo ihn eine Autovertretung aus Pattensen erwarb. Später ging es weiter zu einem privaten Sammler, der den Wagen Anfang des 21 Jahrhunderts noch besaß.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	140	kg/leer	2600
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 5000 B:1950 H:1650
Verbrauch (L/100 km)(faq)	20,0 (Werk)	Radstand (mm)	3680

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1938)	18.840,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	3790	Stückzahl	ca. 800 (alle SW)
Leistung (PS)	140	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4500	Design	Spohn

Vorgängermodell	Maybach SW 35 Rolldach-Limousine "Spohn" (VIN 1671) '1935
Nachfolgemodell	Maybach SW 42 Transformations-Cabriolet"Spohn" (VIN 2279) '1939

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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