Indische Spezialitäten

Was russische Oligarchen und Ölscheichs des nahen Ostens heute für die Hersteller von Luxus-Automobilen sind, waren die indischen Herrscher anfangs des 20. Jahrhunderts für diese: ANspruchsvolle und unermesslich reiche Kunden

In den ersten Jahren des letzten Jahrhunderts bis 1947, als Indien noch britische Kronkolonie war, hatten die Engländer dort so genannte "native states" mit begrenzter Autonomie unter Herrschaft lokaler Fürsten eingerichtet. Diese Fürsten waren meist Rajas oder Maharajas (eingedeutscht 'Maharadscha'), aber auch Sultane. Der Reichtum dieser Fürsten war schier grenzenlos, weshalb man sich trotz der schlechten Infrastruktur mit wenigen und nur begrenzt ausgebauten Straßen auf dem Subkontinent auch schicken Automobilen als Statussymbolen zuwandte.

Erste Wahl waren hier natürlich die edlen, aber verhältnismäßig leicht erhältlichen englischen Erzeugnisse von Rolls-Royce, Bentley Daimler, Lagonda und anderer Firmen, aber auch Mercedes-Benz, Hispano-Suiza und sonstige Luxusgefährte waren beliebt. Rolls-Royce beispielsweise hatte nach eigener Angabe bis 1955 insgesamt 730 Autos nach Indien verkauft. Da Geld keine Rolle spielte, waren prächtige Sonderkarosserien mit Sonderausstattungen für Wächter und für die Jagd häufig geäußerte Wünsche.

Wir haben einmal unsere Datenbank nach Fahrzeugen indischer Fürsten durchkämmt und können hier nun 25 Fahrzeuge mit "indischer Vergangenheit" vorstellen.

Viel Vergnügen!