Ferrari 250 MM


1952-53

 

Ferrari 250 MM 1952-53 Italien
markenzeichen   Flagge

Fr Rennsportveranstaltungen, bei denen die Fahrzeuge in einer 3-LIter-Klasse fuhren, wurde neben dem 166 MM/53 (2 Liter Hubraum) und dem 340 MM (4,1 Liter Hubraum) zustzlich der Ferrari 250 MM gebaut. Offizielle Premiere war auf dem Genfer Salon 1953, wobei allerdings das erste Exemplar dieses Gattung mit der Chassis-Nr. 0230MM bereits im Oktober 1952 zur Auslieferung kam. Der 250 MM wurde nach Versuchen mit dem Ferrari 250 S ins Programm aufgenommen und erregte weniger wegen seiner motorischen Qualitten Aufsehen, als vielmehr durch seine schlicht-schne Linienfhrung. Die meisten der 250 MM wurden nmlich mit einer geschlossenen "Berlinetta"-Karosserie aus Aluminium von Pinin Farina versehen.

Im Mai 1957 durfte ein Tester der Zeitschrift Sports Car und Lotus-Eigner den Ferrari 250 MM des Lotus-Werksfahrers Mackac Frazer fahren und lobte nicht nur die Beschleunigung, sondern vor allem die Verzgerungswerte!

Ferrari 250 MM '1952-53
31
Berlinetta Pinin Farina 0250MM, 0252MM, 0254MM, 0256MM, 0258MM, 0270MM, 0276MM, 0292MM, 0298MM, 0310MM, 0312MM, 0316MM, 0338MM, 0340MM, 0344MM, 0352MM, 0354MM, 0356MM
18
Spider Series I Vignale 0230MM (rebodied), 0260MM
2
Spider Series II Vignale 0274MM, 0282MM, 0288MM (rebodied), 0296MM (rebodied)
4
Spider Series III Vignale 0326MM (rebodied), 0330MM (rebodied), 0332MM, 0336MM, 0348MM, 0390MM
6
Berlinetta Vignale 0334MM
1


Ferrari 250 MM Spider "Vignale" (0230MM) '1952

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Ferrari 250 MM Spider "Vignale" (0288MM) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Pinin Farina" (0256MM) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Vignale" (0334MM) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Pinin Farina" (0298MM) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Pinin Farina" (0312MM) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Pinin Farina" (0352MM/0239EU) '1953

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Ferrari 250 MM Berlinetta "Pinin Farina" (0250MM) '1953

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Ferrari 250 MM Spider "Vignale" (0390MM) '1953

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Literatur (faq)
Tuning
 

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