Porsche Panamera (Typ 970)


2009-16

 

Porsche Panamera (Typ 970) 2009-16 Deutschland
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Porsche Panamera (Typ 970)

2009 prsentierte Porsche auf der Auto Shanghai die erste Luxus-Limousine des Sportwagen-Herstellers. Als Name hatte man sich "Panamera" ausgedacht, eine Ableitung des Wortes "Panamericana". Intern hie das Modell hingegen "Typ 970". Zu Produktionsbeginn gab es den Panamera S, den 4S (mit Vierradantrieb) und den Turbo. Die ersten beiden Modelle wurden von einem 4,8-Liter-V8 mit 400 PS, letzterer von einer Turboversion dieses Motors befeuert, der 500 PS entwickelte. Der Innenraum besa zwar nur vier Sitze, die hinteren waren aber eben so bequem wie die vorderen und das Platzangebot war der Oberklasse wrdig. Darber hinaus bot das Fahrzeug jeden zeitgemen Luxus. Die uere Hlle zeigte hnlichkeiten mit anderen Porsche-Modellen, galt jedoch mit dem Buckel-Rcken als nicht so gelungen. Vor allem das Heck war zu plump geraten und erntete dem entsprechend reichlich Kritik. Bremsen und Fahrwerk zeigten sich Porsche-like und so wunderte es niemanden, dass auch schnelle Runden auf der Rennstrecke kein Tabu waren.

Im April 2010 kam ein 3,6-Liter-V6 hinzu ("Panamera" ohne weitere Bezeichnung), Anfang 2011 der Panamera S Hybrid, bei dem ein 3,0-Liter V6 TFSI von Audi mit einem 47 PS starken Elektromotor gekoppelt war. Mitte 2011 folgte schlielich noch der zu dieser Zeit unvermeidliche Panamera Diesel, der von einem 250 PS starken 3,0-Liter-V6 angetrieben wurde, der praktisch baugleich war mit dem des zeitgleich gebauten Audi A8. Auerdem war endlich die von Fans der Marke sehnschtig erwartete Version des Turbo S lieferbar. Ende 2011 folgte schlielich als Letztes noch der Panamera GTS, eine sportliche Variante des Panamera 4S, der auf 430 PS kam.

Auf der Auto Shanghai 2013 wurde die berarbeitete Version des Panamera vorgestellt, die ab Juli 2013 ausgeliefert wurde. Neben kleineren Karosserie-Retuschen wurde vor allem der V8-Motor des Panamera S / 4S durch einen V6 mit 3,0 Liter Hubraum ersetzt. Die Leistung stieg dabei sogar ein wenig auf 420 PS. Zustzlich wurde der S-Hybrid durch einen Plug-In-Hybrid ersetzt. Smtliche Motoren wurden mit der Modellpflege ein wenig strker und Panamera 4S, Turbo und Turbo S waren erstmals als 15 cm lngere Varainte "Executive" erhltlich. Erwhnenswert ist noch der Prototyp 'Panamera Shooting Brake' von 2012, der ein Kombi-Heck zeigte, welches optisch einen deutlichen Schritt nach vorne bedeutete. Eine Serienfertigung eines Kombis auf Basis des Panamera wurde jedoch erst mit dem Nachfolger gestartet.


Porsche Panamera S '2009

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Porsche Panamera 4S '2009

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Porsche Panamera Turbo '2009

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Porsche Panamera '2010

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Porsche Panamera S "Custom" '2010

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Porsche Panamera S "Superstar-Series" '2010

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Porsche Panamera S Hybrid '2011

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Porsche Panamera Diesel '2011

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Porsche Panamera Turbo S '2011

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Porsche Panamera GTS '2011

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Porsche Panamera '2013

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Porsche Panamera 4S '2013

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Porsche Panamera Diesel '2013

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Porsche Panamera Turbo '2013

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Porsche Panamera Turbo Executive '2013

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Porsche Panamera GTS '2013

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Porsche Panamera S E-Hybrid '2013

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Porsche Panamera Turbo S '2013

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Porsche Panamera Edition '2015

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