Museo Maranello Rosso 2005

Ebenfalls noch im ersten Bereich findet sich dann ein seltener 250 GT LWB Scaglietti Interim, der leider - wie alle Ferrari - nur hinter Absperrungen Platz findet.

Danach geht es um die Ecke in eine größere und etwas hellere Halle, wo einen ein 250 GT SWB Competizione "begrüßt". Leider bei diesem Besuch nicht vorhanden war der Ferrari 250 GTO, das wohl mit Abstand wertvollste Stück der Kollektion. Rechts um die Ecke finden sich dann in zwei Reihen einige schöne Straßenfahrzeuge der 60er- und 70er Jahre. Interessant etwa einer von nur zwei 250 GT Superamerica oder auch ein seltenes 250 GT Cabriolet. Räumlich etwas abgetrennt stehen dann einige besondere Rennfahrzeuge. Schön etwa der 365 P2/3 von 1965.

Natürlich darf in einer Ferrari-Sammlung auch nicht das Spekulationsobjekt vom Anfang der 90er Jahre fehlen: Der Ferrari F40. Dieser stand zwar thematisch bei den Rennwagen nicht ganz richtig, wirkt mit seinem gewaltigen Flügel aber, als käme er direkt von der Rennstrecke.