Rolls-Royce Silver Cloud I Convertible Coupé "H.J. Mulliner"

Vom Rolls-Royce Silver Cloud I gab es kein Werks-Cabriolet. Es gab jedoch offene Coachbuilder-Fahrzeuge.

H.J. Mulliner hatte ein zweitüriges und Viersitziges "2-door Drophead Coupé" nach Design-Nr. 7410 im Angebot, welches immerhin 21mal gebaut wurde. Formal war dies kaum zu beanstanden, aber dennoch wurde es 1959 von diesem "Convertible Coupé" (Design 7504) abgelöst.

Die werks-eigene Coachbuild-Firma Park Ward hatte versuchsweise den Bentley S1 Saloon mit der Chassis-Nr. B568FA aufgeschnitten und das Dach durch ein elektrisch zu bedienendes Verdeck ersetzt. Man kam jedoch zu dem Schluss, dass man diese Arbeiten kaum kostengünstig genug anbieten könne und beendete daher das Experiment. H.J. Mulliner griff daher zu und arbeitete fortan Saloons aller Baureihen des Bentley S und des Rolls-Royce Silver Cloud um. Man wurde mit diesem Umbau quasi Werks-Lieferant. Das Convertible Coupé ersetzte das bisherige Drophead Coupé und wurde beim Silver Cloud I im letzten Jahr seiner Bauzeit (1959) immerhin noch in 13 Exemplaren umgesetzt.