Zur letzten besuchten Seite |
BMW 850 Ci
1994
BMW | 850 Ci (1994-99) | Deutschland |
Bereits im Jaanuar 1993 war der BMW 850 in BMW 850 Ci umbenannt worden und behielt zu diesem frühen Zeitpunkt zunächst den 300 PS starken V12 mit 5 Litern Hubraum. Technisch war der Wagen zunächst nicht verändert worden. 1994 erhielt der 850 Ci dann den neuen Zwölfzylinder aus dem ebenfalls neuen BMW 750i der Baureihe E38 mit 326 PS (vorher 300 PS). Zusätzlich wich die bisherige Vierstufen-Automatik einer Automatik mit fünf Stufen. Ein Handschaltgetriebe war hingegen überhaupt nicht mehr lieferbar. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
|||
km/h | 250 | kg/leer | 1880 | |
0-100 km/h (sek) | 6,3 | Maße (mm) | ||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | 12,0 (Werk) | Radstand (mm) | 2684 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
|||
Zylinder | V12 | Kaufpreis (1994) | ab 157.000,- DM | |
Hubraum (ccm) | 5379 | Stückzahl | 1218 | |
Leistung (PS) | 326 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 5000 | Design | Klaus Kapitza / Claus Luthe (BMW) |
|
Vorgängermodell | BMW 850 Ci '1992 | Nachfolgemodell | ||
Rekorde | Testberichte (faq) | Motor Klassik 9/1994, S.146 VT AutoBild 13/2008, S.72 KB Oldtimer Markt 4/2009, S.38 KB |
Tuning | Internet |
|
Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
Zur letzten besuchten Seite |