BMW 850i

1989

BMW	850i (1989-94)	Deutschland

"So schön wie erwartet - so teuer wie befürchtet" schrieb eine Autozeitschrift über den BMW 850i. Aber für die gefordeten 135.000,- DM bekam man Anfang der 90er Jahre die beste und modernste Technik, die es zu dieser Zeit auf dem Automarkt zu kaufen gab. Den Fans der Marke war der Wagen aber vielfach zu schwer und zu unhandlich. 1992 wurde der Wagen in BMW 850 Ci - zunächst ohn technische Änderungen - umbenannt.

BMW plante auch ein Cabrio des 850i, welches jedoch nicht zur Serienreife kam.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	1790
0-100 km/h (sek)	6,8	Maße (mm)	L: 4750 B:1855 H:1340
Verbrauch (L/100 km)(faq)	13,0 (Werk)	Radstand (mm)	2684

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1990)	ab 135.000,- DM
Hubraum (ccm)	4988	Stückzahl	21.290 (850i + 850 Ci)
Leistung (PS)	300	Debüt	IAA 1989
bei Nenndrehzahl (U/min)	5200	Design	Klaus Kapitza / Claus Luthe (BMW)

Vorgängermodell	BMW 635 CSi '1978
Nachfolgemodell	BMW 850 Ci '1994

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 4/2009, S.38 KB
Tuning	Alpina-BMW B12 5,0 Coupé '1990 Bavaria - Tech BT 850i Bi-Turmat '1991 Koenig-BMW KS 850 '1991 MK-BMW 850i '1991 MK 850i '1991 SGS-BMW 850i Cabrio '1991
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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