Champion 400

1951

Champion	400 (1951-53)	Deutschland

Der Champion 400 war eine Weiterentwicklung des Champion 250. Es handelte sich um eine Cabrio-Limousine mit nur zwei Sitzen. Gegenüber den Vorserienmodellen des Chamion 400 gab es nun Dreh- statt Kurbelfenster, eine etwas bessere Verarbeitung, aber leider auch abenteuerliche Fahreigenschaften, weil das Fahrzeug zu hecklastig war. Die Karosserie wurde von Drauz aus Heilbronn zugeliefert, der 2-Zylinder-Zweitaktmotor mit 14 PS kam von Jlo.

Nach Einstellung der Produktion im Paderborner Bentelerwerk wurde das Fahrzeug als Champion 400 H mit Heinkel-Motor bei der Firma Hennhöfer in Ludwigshafen weiterproduziert.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	80	kg/leer	520
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3180 B:1470 H:1300
Verbrauch (L/100 km)(faq)	6,0 (Werk)	Radstand (mm)	1800

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2R	Kaufpreis (1951)	ab 3.750,- DM
Hubraum (ccm)	398	Stückzahl	2042
Leistung (PS)	14	Debüt	März 1951
bei Nenndrehzahl (U/min)	4000	Design

Vorgängermodell	Champion 250 '1950
Nachfolgemodell	Champion 400 H '1953

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 2/1994, S.212 His Motor Klassik 2/1986, S.34 His
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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