Champion 250

1950

Champion	250 (1950-51)	Deutschland

Der Champion war einer der ersten Kleinwagen, die nach dem zweiten Weltkrieg in Deutschland wieder produziert wurden. Die Entwicklung war durch die Zahnradfabrik Friedrichshafen bewerkstelligt worden, dann kaufte der Ex-BMW-Mitarbeiter und Diplom-Ingenieur Hermann Holbein die Lizenz. Nach den ersten Modelle namens Chamion 250 CH1 und Chamion CH2 entstand dann die erste richtige Serie des Champion 250. Es handelte sich um einen ausgesprochen hübschen Roadster mit zwei Sitzen und 1-Zylinder-Motor von Triumph. Es gab reichlich Kaufinteressenten, doch zum Schluss reichte es nur für ca. 267 gebaute Exemplare.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	75	kg/leer	220
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 2850 B:1360 H:1280
Verbrauch (L/100 km)(faq)	4,0 (Werk)	Radstand (mm)	1800

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	1	Kaufpreis (1950)	ab 2.650,- DM
Hubraum (ccm)	248	Stückzahl	267 (Champion 250 + 250 S)
Leistung (PS)	9	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)		Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Champion 400 '1951

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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