IAA Frankfurt 2017

Die übrigen Messe-Exponate bei Audi entsprachen dem '2017er Standard. Viele Studien (man hofft wohl, den Geschmack der Kunden bei autonom fahrenden Autos herauszufinden ...), Sportwagen (zum Beispiel den R8 mit ausschließlichem Hinterradantrieb als R8 Coupe V10 RWS) und Premieren (Audi RS4 Avant).

Bei Bentley gab es eine echte Weltpremiere: Der Bentley Continental GT hat 2003 das Segment des sportlichen Luxus-Tourers neu belebt und ist - mit Abstand - das erfolgreichste Modell in der Geschichte der englischen Firma. 2017 wurde endlich der Nachfolger präsentiert. Vom Design her tritt dieser deutlich in die Fußstapfen des Vorgängers, das Fahrzeug ist aber optisch "leichter". Keine Frage, der Wagen wird bei den Reichen und Schönen der Welt sicher wieder ein Hit werden.

BMW hatte seinen Auftritt in Halle 11 (fast) für sich allein: Die Edel-Tochter Rolls-Royce glänzte trotz des neuen Phantom ausschließlich durch Abwesenheit. Lediglich Mini hatte ein paar Quadratmeter Hallenfläche abbekommen. Der Messeauftritt (ein "Stand" im klassischen Sinne war das wirklich nicht mehr) war wieder ein echtes Highlight und wies große Bühne, zweite Etage und Fahrbahn auf. Da wurden Autos so präsentiert, wie es sich gehört.

Leider waren nicht alle Autos schön: "Mann, ist der häßlich", war das Erste, was uns vor dem neuen X7 stehend über die Lippen kam. Tatsächlich ist hier kaum glaubhaft, dass am anderen Ende der Welt die Menschen Kühler-Nieren in Kleinkindgröße schön finden. Muss denn wirklich jedes neue Auto aussehen, als ob man vier Räder an ein Rhinozeros geschraubt hätte? Wann kommt denn da endlich das Nashorn als Kühlerfigur? Den Designer sollte 'man schnellstens wieder an den Tisch zum Nacharbeiten schicken. Na ja, so weit wird es nicht kommen: Der X7 soll in optisch kaum veränderter Weise ab 2019 verkauft werden... Armes China!

Dass man es besser kann, zeigte man mit den beiden Sportwagen Concept 8 Series und Concept Z4, die endlich wieder nach BMW aussehen.

Natürlich stellt auch der Elektro-Vorreiter BMW sich den neu entstehenden Herausforderungen: Der BMW I Vision Dynamics sieht dem klassischen BMW durchaus ähnlich, ist jedoch modern und wohlproportioniert.