IAA Frankfurt 2009

Ansonsten gab es bei Audi diverse Premieren rund um den Sportwagen R8. Neben einem R8 5.2 FSI quattro in Silberoptik zeigte das Ingolstädter Unternehmen erstmalig den Spyder (mit 'Y') und als Studie ohne Aussicht auf Verwirklichung in dieser Form den e-Tron. Der 4,26 m lange Wagen wird ausschließlich von vier insgesamt 313 PS leistenden Elektromotoren angetrieben. Damit soll eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,8 Sekunden möglich sein. Die Reichweite nach dem NEFZ-Zyklus soll stattliche 248 Kilometer betragen.

Bentley präsentierte auf der IAA 2009 erstmalig in Europa den neuen Mulsanne. Dieser wird den seit 11 Jahren auf Rolls-Royce-Basis gebauten Arnage ersetzen. Der konstruktiv stattliche 50 Jahre alte Motor (V8, 6761 ccm, 517 PS, 1000 Nm) wurde für den Mulsanne grundlegend überarbeitet und mit einer Achtstufen-Automatik verknüpft. Welchen Sinn allerdings acht Gänge bei 1000 Nm haben sollen, bleibt das Geheimnis des Herstellers. Es ging wohl nur darum, mit acht Gangstufen zu protzen. Die Kunden dürfen sich allerdings auf viele, viele Gangwechsel freuen!