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BMW M3 CSL


2003

BMW M3 CSL (2003-04) Deutschland
Markenzeichen   Flagge

2001 hatte die Testabteilung von BMW ein besonderes M3 Coup zu Testzwecken gebaut, das M3 CSL genannt wurde. Dieses Fahrzeug war durch gezielten Einsatz von Carbon (zum Beispiel im Dachbereich) deutlich leichter gemacht worden. 2003 bis 2004 wurde der CSL dann in Serie gebaut. Auch bei diesem Modell war das Dach aus CFK gefertigt worden, was zwar nur einen Gewichtsvorteil von sechs Kilogramm ausmachte, den Schwerpunkt des Coups jedoch merklich senkte. Weitere Gewichtsdeduzierungen wurden durch eine Heckscheibe aus Dnnglas, eine Aluminium-Motorhaube, Front- und Heckspoiler aus Carbon und leichtere Stofnger erreicht. Immerhin verfgte der M3 CSL aber weiterhin ber Klimaanlage, zwei Einzelsitze im Font und elektrische Fensterheber. Alles in allem kamen 149 Kilogramm Gewichtsersparnis zusammen, was dem Temperament sehr zutrglich war.

Da zudem dem Motor auch noch 17 weitere Pferdchen entlockt wurden, stand das Potenzial des M3 CSL pltzlich dem des 911 GT3 nicht mehr nach, wie die Rundenzeiten auf dem Nrburgring (7'50" [Porsche 911 GT3: 7'54"]) und dem Hockenheimring (1'13,5" [Porsche 911 GT3: 1'13,2"]) deutlich machten! Einziger Wehrmutstropfen war der Preis, der ca. 35.000 Euro ber dem des normalen M3 lag.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 250   kg/leer 1421
0-100 km/h (sek) 4,8   Maße (mm) L: 4492  B:1780 H:1365
Verbrauch (L/100 km)(faq) 15,1   Radstand (mm) 2729
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder 6R   Kaufpreis (2003) ab 85.000,- EUR
Hubraum (ccm) 3246   Stückzahl 1600
Leistung (PS) 360   Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min) 7900   Design
 
Vorgängermodell BMW M3 CSL Prototyp '2001
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
ams 15/2002, S.20 Vorst.
sa 8/2002, S.20 ET
ams 14/2003, S.70 ET
AZ 15/03, S.44 VT
AutoBild 30/2003, S.52 VT
sa 8/2003, S.22 ET
ABtt 8/2003, S.24 VT
sa 11/2003, S.36 VT
ams 6/2004, S.11 "ausverkauft"
Tuning
Internet
 

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