BMW 645 Ci

2004 wurde bei BMW die 6er-Modellreihe wieder belebt. Es handelte sich - wie bereits bei dem Coupé der 80er Jahre - um einen eleganten GT mit 2+2 Sitzen. Zwar gab es auch dieses Mal wieder Design-Kritik, aber Chris Bangle schien seine Linie mittlerweile gefunden zu haben. Die Form wurde als erheblich gelungener empfunden, als bei 7er und Z4.

Basis war die 5er-Reihe, einziger Motor war jedoch zunächst der Achtzylinder aus dem BMW 745i. In den folgenden Monaten und Jahren wurde die Baureihe jedoch zügig ausgebaut. Zunächst wurde ein Einsteigermodell nachgeschoben (BMW 630i), dann folgte das Cabrio (BMW 645 Ci Cabrio) und schließlich der Überhammer, der BMW M6. Bereits 2005 wurde der 645 Ci durch einen Nachfolger mit etwas größerem Motor ersetzt.