Porsche 928 S4 Clubsport

1988 verwirklichte Porsche auf Basis des 928 auch eine deutlich sportlichere Variante, die einen entsprechenden Kundenkreis ansprechen sollte. Der Porsche 928 S4 Clubsport besaß einen etwas modifizierten Motor mit "schärferer" Nockenwelle und anders programmierten Steuergeräten, der jedoch ebenfalls 320 PS bei 6.000 U/min leistete.

Mehr getan hatte sich beim Gewicht. Man hatte gegenüber dem normalen Porsche 928 S4 nämlich ca. 125 Kilogramm Gewicht eingespart. Dies gelang durch Weglassen des schweren PVC-Unterbodenschutzes, den Verzicht auf einige Komfort-Extras, wie den Heckscheibenwischer, elektrisch verstellbare Sitze sowie Sonnenblenden im Fond. Außerdem wurden gewichtsoptimierte Teile der Auspuffanlage, des Anlassers, der Batterie, der Zentralverriegelung verwendet und ein kleinerer Klima-Kompressor verbaut. Ach ja, ein Teil des Werkzeugs wurde wegrationalisiert. Zuletzt wurden noch das Dämmmaterial reduziert, leichtere Räder angeschraubt und die Automatik gegen das manuelle 5-Ganggetriebe getauscht.

Heute ist das Clubsport-Modell eine der gesuchtesten Varianten, 1988 konnten sich jedoch gerade einmal 12 Kunden für dieses Modell erwärmen. Im zweiten Baujahr überzeugte das Angebot nur sieben weitere Käufer, bevor das Werk seine Bemühungen um den Abverkauf des Clubsport-Modells einstellte.