Audi Typ M 18/70 PS Pullman-Limousine

1924

Audi	Typ M 18/70 PS Pullman-Limousine (1924-27)	Deutschland

Zur Internationalen Automobil-Ausstellung 1923 wurde der Typ M, ein absoluter Luxuswagen auf dem Preisniveau von Maybach präsentiert. Der Typ M galt mit seinem 4,6-Liter-Sechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, achtfach gelagerter Kurbelwelle, Zwangsschmierung mit Ölkühler, thermostatisch geregeltem Wasserunlauf, hydraulischen Vierradbremsen und Eindruckzentralschmierung als Glanzstück der Ausstellung und als einer der modernsten Wagen seiner Zeit. Doch der Wagen kam genau zur falschen Zeit. Luxusautos hatten es Mitte der 20er Jahre schwer und der Typ M war einfach zu teuer. Nach nur etwa 300 Exemplaren beendete man die Produktion und ersetzte den Typ M durch den Typ R, der seinem Vorgänger zwar äußerlich glich, aber wesentlich günstiger zu bauen war. Leider war dieses Modell noch weniger erfolgreich, Audi stand kurz vor der Pleite. Heute soll es nur noch einen einzigen Typ M, das Modell auf den Fotos, geben. Der Wagen wurde bis 2007 umfangreich restauriert und - als Besonderheit - als Schnittmodell wieder aufgebaut.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	120	kg/leer	2500
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	3750

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1924)	ab ca. 22.300,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	4655	Stückzahl	ca. 300
Leistung (PS)	70	Debüt	IAA Berlin 1923
bei Nenndrehzahl (U/min)	3000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Audi Typ R 19/100 PS "Imperator" Tourenwagen '1927

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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