Renault R26

Nach den beiden Weltmeistertiteln im Jahr 2005 standen die Vorzeichen 2006 erneut auf WM-Kurs. Schon in der Vorbereitung zeigte sich, dass der Renault R26, eine Evolution des Vorjahres-R25, wiederum schnell und zuverlässig sein würde. Politisch war hingegen Feuer unterm Dach: Weltmeister Fernando Alonso hatte bereits vor der Saison bei McLaren-Mercedes unterschrieben, ein neuer Hauptsponsor hatte die Lackierung nachhaltig beeinflußt und die neuen V8-Motoren waren ein Unsicherheitsfaktor.

Alle Befürchtungen waren letztlich jedoch unnötig. Alonso verteidigte seinen Titel ohne größere Probleme (134 Punkte) und Renault wurde erneut Konstrukteurs-Weltmeister. Teamkollege Giancarlo Fisichella hatte 72 Punkte im Laufe der Saison gesammelt und den vierten Platz in der Fahrerwertung erreicht.