Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Wer hätte das gedacht: Ausgerechnet der schwäbische Nobelhersteller Mercedes-Benz brachte 2004 einen waschechten Rennwagen auf die Straße. Als Ableger der erfolgreichen DTM-Renner wurde 2004 der CLK DTM AMG präsentiert.

Der Motor entsprach in seinen Grundzügen dem aus anderen AMG-Modellen bekannten Achtzylinder-Kompressor. Im CLK AMG DTM war dieser jedoch praktisch in enthemmter Form verbaut und mobilisierte beachtliche 582 PS. Sound und Fahrwerk waren definitiv renntauglich. Auf dem Nürburgring war die Ziellinie 2 Sekunden vor einem Ferrari F360 Modena Challenge Stradale überquert. In Hockenheim nahm der CLK DTM AMG dem SLR McLaren ebenfalls eine Sekunde ab.

Auf der Straße wandelte sich dann das Bild. Der Wagen war im öffentlichen Straßenverkehr lammfromm und mit Klimaanlage, ESP, Radio, Leder und Automatikgetriebe sogar ein wenig luxuriös. Lediglich die engen Kohlefaser-Sitzschalen und der bis 360 km/h reichende Tachometer erinnerten den Lenker an die Herkunft des CLK AMG DTM.