Rolls-Royce Phantom II Continental Convertible Coupe "Murphy" (256AJS)

Dieses Phantom II-Modell (Chassis-Nr. 256AJS; Engine-Nr. D65E) erhielt einen sportlichen Aufbau des amerikanischen Karosserie-Schneiders Murphy aus Pasadena, der vor allem durch seine wundervollen Duesenberg-Aufbauten bekannt wurde. Bei dem Aufbau handelt es sich um einen von zweien, die 1931 von Murphy für ein Rolls-Royce-Chassis gefertigt wurden. Gemäß dem amerikanischen Geschmack war der Innenraum nur für zwei Personen eingerichtet und weitere Fahrgäste mußten mit den Plätzen auf dem Schwiegermuttersitz vorlieb nehmen.

Das Linkslenker-Chassis wurde 1931 an Mr. Edward.Leigh Malsbury aus San Francisco geliefert. Bis 1998 blieb der Wagen im Besitz seiner Familie. Es handelte sich um eins von nur 5 Exemplaren des Phantom II in der Continental-Spezifikation, die nach Amerika ausgeliefert wurden.

Später kam der Wagen noch in die Hände von Mr. Curtis Foester aus Port Lavaca in Texas und stand lange im Blackhawk-Museums, bevor es 2001 an die HG Handel Gesellschaft veräußert wurde. Mit nur 22.602 Meilen auf dem Tacho wurde das Fahrzeug ab 2005 einer Total-Restauration, ausgehend vom nackten Chassis, durch den deutschen Restaurator Franz Prahl unterzogen. Auch der Motor wurde dabei komplett neu aufgebaut und der Wagen anschließend an die Saulius Karosas-Kollektion verkauft.