Chevrolet Corvette ZR-1

1989 wurde nach einigen Gerüchten bereits ein Jahr zuvor endlich die ZR-1 vorgestellt. Ausgeliefert wurde sie aber erst ab 1990. Unter der Haube arbeitete ein neuer von Lotus entwickelter V8 aus den Werkstätten von Mercury Marine in Oklahoma. Der Motor leistete erstaunliche 385 PS nach DIN-Norm und machte die Corvette, der in Europa immer noch der Makel des Boulevard-Sportwagens anhaftete, zu einem der schnellsten Seriensportwagen der Welt. Mit einem Kaufpreis in Deutschland von fast 200.000,- DM war die ZR-1 allerdings auch das teuerste bis dato jemals von General Motors verkaufte Automobil.

Äußerlich war die ZR-1 übrigens an dem leicht konvexen Heck erkannbar, während die normale Corvette ein konkaves Hinterteil aufwies. Der Clou an diesem Auto war, daß der ängstliche Vater, sobald er seinem Sohn den Wagen für das abendliche Rendezvous gab, mittels eines trickreichen Schalterchen die Motorleistung auf 220 PS begrenzen konnte. Der ZR-1 knüpfte endlich wieder an die Tradition der großen Big Block-Motoren der 70ger Jahre an.