Mercedes-Benz W 165 "Tripolis"

1939

Mercedes-Benz	W 165 "Tripolis" (1939)	Deutschland

Die Überlegenheit der Mercedes-Rennwagen war kurz vor Ausbruch des zweiten Weltkrieges so erdrückend, daß sich die Rennveranstalter des großen Preises von Tripolis 1939 eine besondere Schikane ausdachtenen: Das Rennen auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Mellaha 1939 wurde - wie alle Monoposto-Veranstaltungen in Italien - für die kleine "Voiturette"-Klasse ausgeschrieben. In dieser Klasse war der Hubraum auf 1,5 Liter beschränkt und bei den italienischen Teilnehmern Alfa Romeo, Maserati und dem englischen Rennstall ERA war sicher gestellt, daß Luftmarschall Balbo nicht schon wieder einem der verhaßten Deutschen den Lorbeerkranz umhängen mußte! Doch die Italiener hatten die Rechnung ohne den Wirt gemacht. In nur acht Monaten entwickelte man bei Mercedes den W 165 "Tripolis", sozusagen eine verkleinerte Ausgabe des W 154. Karosserie und Spur waren geschrumpft und der Achtzylinder war als V-Motor ausgelegt. Die Operation Tripolis gelang: Hermann Lang gewann zum dritten Mal hintereinander das Mellaha-Rennen! Zweiter wurde der zweite eingesetzte W 165 mit Rudolf Caracciola am Steuer und erst auf dem dritten Platz fuhr Villoresi auf einem Alfa Romeo Tipo 158 ein. Nach diesem Rennen wurde der W 165 nie wieder eingesetzt.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	272	kg/leer	718
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3680 B:1510 H:850
Verbrauch (L/100 km)(faq)	137	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1939)
Hubraum (ccm)	1495	Stückzahl	2
Leistung (PS)	254	Debüt	GP Tripolis 1939
bei Nenndrehzahl (U/min)	8000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 2/1997, S.8 His
Tuning
Internet

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