Lamborghini Espada 400 GT Serie I

1968

Lamborghini	Espada 400 GT Serie I (1968-69)	Italien

Der Espada der ersten Serie war ohne Frage ein Meilenstein von Lamborghini. Lang, flach und breit entsprach er mit seinen vier Sitzen keinen bis dato gültigen Vorstellungen einer Limousine. Der Motor stammte aus dem Miura, leistete jedoch statt 350 nur 325 PS. Doch die Maschine passte wunderbar zu dem viersitzigen Sportwagen. Erlaubte sie doch sowohl sehr hohe Reisegeschwindigkeiten, als auch entspanntes Cruisen. Der Innenraum war - genau wie das Äußere - von Marcello Gandini entworfen worden, doch hier übertrieb er es mit den von ihm so verehrten Waben. Problematisch war außerdem die schlechte Verarbeitungsqualität innen und außen. Es gab Fahrzeuge, die schon mit Rostbeulen ausgeliefert wurden und im Innenraum wackelten die Anbauteile. Zudem ging die Lenkung sehr schwer.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	1480
0-100 km/h (sek)	6,9	Maße (mm)	L: 4738 B:1860 H:1185
Verbrauch (L/100 km)(faq)	22,5 (Test)	Radstand (mm)	2650

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1969)	ab 69.375,- DM
Hubraum (ccm)	3929	Stückzahl	186
Leistung (PS)	325	Debüt	Genfer Salon 1968
bei Nenndrehzahl (U/min)	6500	Design	Bertone (Marcello Gandini)

Vorgängermodell	Lamborghini Marzal (10001) '1967
Nachfolgemodell	Lamborghini Espada 400 GT Serie II '1969

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt Sonderheft 14/1994, S.84 His Oldtimer Markt 9/2003, S.46 His Motor Klassik 6/1999 "Restaurierung" Motor Klassik 11/2008, S.48 His
Tuning
Internet

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