Techno Classica 2006

Ein weiteres Horch-Schmuckstück wurde aus dem Museum Mobile in Ingolstadt nach Essen gebracht: Die Horch 930 S Stromlinien-Limousine. Bemerkenswertestes Detail an diesem Fahrzeug ist das Waschbecken im rechten Kotflügel.

Gänzlich andere Intentionen haben die Frauen und Männer des "Inspiration-Teams" (www.steamcar.co.uk). Diese haben sich vorgenommen, den wohl ältesten Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzuege, der niemals gebrochen wurde, anzugreifen: Den Rekord für ein Dampf-getriebenes Automobil. Dieser wurde 1906 (!) von Fred Marriott mit 127,659 mph (ca. 205 km/h) aufgestellt. Das Inspiration-Team plant eine Geschwindigkeit von ca. 200 mph (ungefähr 320 km/h) zu erreichen. Auf der Messe wurde um Sponsoren und sonstigen Support geworben. Wenn Sie also schon immer einmal an einem Geschwindigkeits-Weltrekord für Automobile beteiligt sein wollten, wenden Sie sich vertrauensvoll an die Betreiber der obigen Webadresse.

Iso hat für unseren Geschmack viel zu kurz und viel zu wenige Autos gebaut. Immerhin zwei der seltenen Grifos, einer davon mit der raren 7-Liter-Maschine wurden in Essen angeboten.

Die meisten Fahrzeuge einer einzelnen ausländischen Marke auf der Techno Classica dürften von Jaguar gestammt haben. Neben einer Unzahl E-Types gab es aber auch seltenere Modelle wie ein wundervolles MK V 3,5-Litre Drophead Coupé von 1951.