Chevrolet Corvette C3


1968-83

 

Chevrolet Corvette C3 1968-83 USA
markenzeichen   Flagge

1968 wurde das Design der Corvette wieder einmal grndlich gendert: Es begann die Zeit des so genannten "Coke Bottle-Shapes" mit starker ausgeprgter Taille, herrlichen Rundungen ber den Kotflgeln und Targadach beim Coup. Verantwortlich fr dieses - nach heutiger Auffassung - uramerikanische Design war brigens der aus Japan stammende Designer 'Larry Shinoda'. Einen Vorgeschmack hatte jedoch GM-Chefdesigner Bill Mitchell bereits 1965 mit der Studie Mako Shark II gegeben. Prsentiert wurde das neue Modell - nunmehr zunchst wieder ohne die Zusatz-Bezeichnung 'Sting Ray' auf der IAA in Frankfurt, wo das Publikum den Wagen begeistert annahm. Doch nach einer kurzen Phase von Freundlichkeiten, hagelte es Kritik: "Zu gro", "zu schwer", "zu schlechte Qualitt", waren die Vorwrfe. Das amerikanische Magazin 'Road & Track' brachte es auf den Punkt und fasste es in der kurzen Bezeichnung "Die ziemlich ppige Diva" zusammen.

Im wesentlichen wurden in den ersten Jahren vier Motoren in diversen Ausbaustufen verwendet: Der 327-cid-Motor mit 5359 ccm wurde nur noch im ersten Jahr verbaut. Ab 1969 kamen 350 cid- (5735 ccm) und 427 cid-Engines (6997 ccm) zum Einsatz, die zwischen 300 und 435 SAE-PS leisteten. 1970 wurde der Big-Block-Motor auf 454 cubicinch (7443 ccm) vergrert und leistete in der Spitzenausfhrung fr die Strae (LS7) sogar 465 SAE-PS! Vernderte gesetzliche Abgasvorgaben, eine Anpassung an Benzin mit geringerem Oktangehalt und nicht zuletzt die zum Modelljahr 1972 erfolgte nderung der Angabe von Leistungsangaben von Brutto (SAE)-Werten auf Netto (DIN)-Werte geboten dem Leistungswettlauf allerdings Einhalt. So sind insbesondere die Baujahre Mitte der 70er Jahre heutzutage nicht besonders beliebt und gelten als etwas schwchlich.

Die Form wurde im Laufe der Jahre nur wenig verndert: Die Modelljahre 1968 und 1969 sind an vier senkrechten (funktionslosen) Luftaustritten hinter den Vorderrdern zu erkennen. Von 1970 bis 1972 wurde diese Applikation durch einen Lamellengrill ersetzt. Erst 1973 wurde die Grundform angetastet. Die vordere Stostange aus Chrom wich einem dickeren, integrierten Kunststoffstofnger. 1974 wurde auch das bislang steil abfallende Heck durch eine ansteigende Kunststoffkonstruktion verndert. Diese Grundform blieb - wie auch die Zusatzbezeichnung 'Stingray' bis 1977 erhalten. 1978 erfolgte eine grundlegende Vernderung des Designs. Das Heck mit bis dato steil stehender Heckscheibe hinter den Sitzen wurde durch eine groe, umlaufende Heckscheibe ersetzt. Die letzte Anpassung erfolgte 1980: Am Bug wurde eine groer, nach vorne offener Spoiler angebracht und das Heck zierte ab diesem Baujahr ein mchtiger Heckspoiler.

Das Cabrio erlebte die letzten Vernderungen allerdings nicht mehr: Die Produktion der offenen Version wurde 1975 ersatzlos eingestellt. Die Fahrzeuge des Baujahrs 1975 sind heute auch die am wenigsten gesuchten. In diesem Jahr hatten der Grundmotor nmlich sein Allzeittief erreicht: Die gerade einmal 165 PS des mittlerweile etwas ppigen Sportwagens langten nmlich lediglich zu gar nicht so sportwagenmigen Fahrleistungen.


Chevrolet Corvette 427 Cabrio 400 HP '1968

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Chevrolet Corvette 427 Cabrio 435 HP '1968

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Chevrolet Corvette 427 Cabrio 390 HP '1968

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Chevrolet Corvette 327 Cabrio 350 HP '1968

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Chevrolet Corvette 454 465 HP '1968

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Chevrolet Corvette Stingray 427 390 HP '1969

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Chevrolet Corvette Stingray 350 Cabrio 350 HP '1969

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Chevrolet Corvette Stingray 350 Cabrio 300 HP '1969

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Chevrolet Corvette Stingray 350 350 HP '1969

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Chevrolet Corvette Stingray 350 Cabrio 370 HP '1970

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Chevrolet Corvette Stingray 454 390 HP '1970

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Chevrolet Corvette Stingray 350 Cabrio 300 HP '1970

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Chevrolet Corvette Stingray 454 465 HP '1970

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Chevrolet Corvette Stingray 350 Cabrio 330 HP '1971

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Chevrolet Corvette Stingray 454 425 HP '1971

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Chevrolet Corvette Stingray 350 270 HP '1971

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Chevrolet Corvette Stingray 454 Racing '1971

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Chevrolet Corvette Stingray LT1 '1972

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Chevrolet Corvette Stingray LT1 Cabrio '1972

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Chevrolet Corvette Stingray LS5 Cabrio '1972

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Chevrolet Corvette Stingray LS5 '1972

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Chevrolet Corvette Stingray LS4 Cabrio '1973

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Chevrolet Corvette Stingray LS4 '1973

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Chevrolet Corvette Stingray LS4 '1974

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Chevrolet Corvette Stingray Turbo '1975

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Chevrolet Corvette Stingray ZQ3 '1975

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Chevrolet Corvette Stingray L82 '1975

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Chevrolet Corvette Stingray L82 '1976

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Chevrolet Corvette Stingray L48 '1976

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Chevrolet Corvette L48 '1977

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Chevrolet Corvette L82 '1977

 
Chevrolet Corvette L82 '1978

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Chevrolet Corvette Indy Official Pace Car '1978

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Chevrolet Corvette L48 '1978

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Chevrolet Corvette L48 '1979

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Chevrolet Corvette L82 '1979

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Chevrolet Corvette L48 '1980

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Chevrolet Corvette '1981

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Chevrolet Corvette '1982

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Chevrolet Corvette "Collector Edition" '1982

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Internet
verwandte Links
Literatur (faq) Oldtimer Markt 4/1990, S.46 KB
Oldtimer Markt 4/1993, S.8 His
Motor Klassik 6/2005, S.126 "Besser machen"
Motor Klassik 6/2010, S.10 VT
Motor Klassik 3/2013, S.16 Vorst.
Tuning
 

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