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BMW 507 Prototyp


1954

BMW 507 Prototyp (1954) Deutschland
Markenzeichen   Flagge

Bereits kurz nach dem zweiten Weltkrieg plante BMW einen Sportwagen auf Basis des BMW 503. So beauftragte man 1953 Ernst Loof in der "Entwicklungsabteilung, Auenstelle Nrburgring" einen Prototyp zu entwerfen. Es handelte sich dabei um die Werkstatt des ehemaligen Leiters der BMW-Sportwagenabteilung und Grnders der Firma Veritas Ernst Loof. Dieser engagierte seinen alten Techniker Heinz Jacht, der die bekannte Veritas-Linie in den Grundzgen bernahm und weiterentwickelte.

Heraus kam ein schlanker, aber etwas breiter Roadster mit typischem Knick vor der Hinterachse und den berhmten Veritas-Kiemen hinter den vorderen Radksten. Allerdings hielt sich die Begeisterung trotz des Sieges des Prototyps auf der Schnheitskonkurrenz in Bad Neuenahr 1954 in Grenzen. Das Design wirkte bekannt und etwas altbacken. Zudem fehlte die BMW-Niere beim Prototyp. Als sich schlielich der freie amerikanische Auto-Importeur Max Hoffmann, eine der schillerndsten Figuren der Autogeschichte der 50er Jahre, einschaltete und den Wagen als unverkuflich in Amerika qualifizierte, nahm in Mnchen von einer Serienproduktion des 507 in der Form des Prototyps Abstand. BMW wandte sich daher an den Designer und Deutsch-Amerikaner Albrecht Graf Goertz, der schlielich binnen weniger Monate einen Jahrhundert-Entwurf fr den BMW 507 prsentierte, der schlielich in Serie ging...


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 210   kg/leer 1225
0-100 km/h (sek) 11,0   Maße (mm) L: 4360  B:1750 H:1400
Verbrauch (L/100 km)(faq) 16,0   Radstand (mm)
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1954)
Hubraum (ccm) 3168   Stückzahl 1
Leistung (PS) 150   Debüt Schnheitskonkurrenz Bad Neuenahr 1954
bei Nenndrehzahl (U/min) 5000   Design
Heinz Jacht / Ernst Loof
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell BMW 507 '1955
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Motor Klassik 12/2005, S.30 His
Motor Klassik 10/2017, S.50 His
Tuning
Internet
 

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