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Pagani Zonda C12 S


2000

Pagani Zonda C12 S (2000-02) Italien
  Flagge

Auch der Überfluß ist noch zu steigern: Wem der Pagani Zonda mit Mercedes-Zwölfzylinder-Motor und knapp 400 PS zu schwächlich erschien, der konnte ab 1999 auch den von AMG auf über 500 PS leistungsgesteigerten Motor im Pagani Zonda C 12 S ordern. Damit gehörte der Zonda ohne Frage zu den Schnellsten auf den Straßen. Doch nicht nur die motorische Potenz machte den Wagen aus: Das Fachmagazin sport auto unterzog einen Pagani Zonda C 12 S einem Test auf Herz und Nieren, bei dem der italienische Sportwagen seine Qualitäten beweisen mußte. Auf der Nordschleife des Nürburgrings wurde eine Rundenzeit von 7'44" erreicht, womit der Pagani sogar Porsche GT 2 und Lamborghini Murciélago distanzieren konnte. Auch auf der Renntsrecke in Hockenheim blieb der leichte Zonda ein wenig unter der Zeit des Lamborghini. Bei diesen Tests erwies sich das Kohlefaser-Chassis als ausgesprochen steif, die Bremsen mehr als standfest, die Lenkung angenehm direkt und (!) das Cockpit sowohl unter stylistischen als auch ergonomischen Aspekten mehr als gelungen. Offensichtlich der Traum-Sportwagen schlechthin. Wäre da nur nicht der hohe Preis gewesen.

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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 320   kg/leer 1250
0-100 km/h (sek) 3,7   Maße (mm) L: 4345  B:2022 H:1150
Verbrauch (L/100 km)(faq) 13-26 (Test)   Radstand (mm) 2730
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V12   Kaufpreis (2002) ab 397.500,- EUR
Hubraum (ccm) 7010   Stückzahl 15
Leistung (PS) 550   Debüt Salon Genf 2000
bei Nenndrehzahl (U/min) 5000   Design
Horacio Pagani (Pagani)
 
Vorgängermodell Pagani Zonda C12 '1999
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Sport auto 7/2002, S.18 ET
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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