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De Tomaso Pantera GTS


1973

De Tomaso Pantera GTS (1973-80) Italien
Markenzeichen   Flagge

Der Pantera drfte der einzige italienische Sportwagen sein, der in greren Stckzahlen gebaut wurde. Das Verdienst hierzu gebhrt Alejandro de Tomaso, einem Argentinier italienischer Herkunft. Er erkundigte sich Ende der 60er Jahre bei Ford nach einem grovolumigen Motor fr seinen neuen Sportwagen, den Pantera. Dort konnte man den eigenen Kunden zu dieser Zeit keinen Sportwagen anbieten, obwohl der Ford GT 40 dem Werk ein sportliches Image verpat hatte. So kam es, da man bei Ford in den USA den Pantera schlielich ber die Ford-Werkshndler kaufen konnte. ber 5000 Stck wurden so in den USA verkauft. Als Gruppe-4-Auto gab es den Pantera (zu deutsch "Panther") auch mit 500 PS-Motor. Auf dem Genfer Salon 1973 wurde neben dem Standardmodell auch erstmals der GTS vorgestellt, der breitere Kotflgel und teilweise auch etwas mehr Leistung besa. Dieses Modell war Europa vorbehalten, da keine Zulassung fr die USA erlangt wurde. uerlich war diese Modelle im Regelfall an schwarzen Karosserieteilen (Motorhaube, Schweller Heckklappe) und leicht breiteren Reifen nebst entsprechend breiterer Kotflgel erkennbar.

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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 250   kg/leer 1450
0-100 km/h (sek) 6,0   Maße (mm) L: 4270  B:1900 H:1100
Verbrauch (L/100 km)(faq) 22,0 (Werk)   Radstand (mm) 2515
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1979) ab 56.282,24 DM
Hubraum (ccm) 5763   Stückzahl ca. 400
Leistung (PS) 270   Debüt Salon Genf 1973
bei Nenndrehzahl (U/min) 5600   Design
Tom Tjaarda (Ghia)
 
Vorgängermodell De Tomaso Pantera GTL '1972
Nachfolgemodell De Tomaso Pantera GT5 S '1985
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Oldtimer Markt 3/1993, S.220 His
Tuning
Internet
 

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