SS Jaguar 100


1936-40

 

SS Jaguar 100 1936-40 Großbritannien
markenzeichen   Flagge

Als Ersatz für den glücklosen SS 90 kam 1936 der SS Jaguar 100 auf den Markt. Dieser war wiederum ein zweisitziger Sportwagen, der werksseitig ausschließlich als zweisitziger Sportwagen angeboten wurde. Zunächst war der Roadster mit dem 2,7-Litre-Sechszylinder lieferbar, ab 1938 auch mit der neuen 3,5-Litre-Maschine. Die Preise lagen mit 395,- bzw. 445,- Pfund für den bildschönen Wagen nicht übermäßig hoch. Einige wenige Fahrgestelle (vermutlich 6 Stück) wurden auch externen Karosserie-Schneidern zur Verfügung gestellt. Erwähnenswert ist noch ein Coupé für die London Motor Show im Oktober 1938, welches zwar für 595,- Pfund im Katalog stand, jedoch ein Einzelstück blieb. Letztlich wurden nur 191 Exemplare mit 2,5-Litre-Maschine und 118 Exemplare mit 3,5-Litre-Motor gebaut.


SS Jaguar 100 2,5-Litre Roadster '1936

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SS Jaguar 100 2,5-Litre Roadster (VIN 18040) '1936

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SS Jaguar 100 2,5-Litre Roadster (VIN 49034) '1936

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SS Jaguar 100 2,5-Litre Roadster (VIN 49042) '1936

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SS Jaguar 100 2,5-Litre Roadster (VIN 49054) '1936

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster "Appleyard" '1936

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 10985) '1936

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 11923) '1936

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster "Saoutchik" '1937

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster '1937

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 39033) '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 39025) '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 18100) '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster (VIN 39030) '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Coupé '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster '1938

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SS Jaguar 100 3,5-Litre Roadster "Prinz Nikolaus" (VIN 39070) '1938

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Literatur (faq)
Tuning
 

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