Ford (USA) Mustang


1969-70

 

Ford (USA) Mustang 1969-70 USA
markenzeichen   Flagge

Ford Mustang '1969

Zum Modelljahr 1969 wurde ein gnzlich neuer Mustang prsentiert: Der Wagenkrper war erneut ein wenig gewachsen (+10 cm bei Lnge und Breite bei gleicher Hhe) und die Front mit dem Vieraugengesicht hatte es Haifisch-artiges. Die Modelle bleiben die Gleichen: Es gab nach wie vor das Hardtop-Coup, das Convertible und den Fastback, der jetzt allerdings "Sportsroof" genannt wurde. Der bislang seitlich angedeutete, aber funktionslose Lufteinlass vor den Hinterrdern verschwand, wobei der Sportsroof allerdings als einziges Modell einen angedeuteten Lufteinlass etwas hher als bisher hinter dem Trgriff erhielt. Zustzlich gab es spezielle Modelle, die als eigene Varianten gefhrt wurden: Zum einen wurde der "Grande", eine Luxusvariante des Hardtop-Coups, eingefhrt. Dieser war uererlich durch das Venyldach erkennbar. Zum zweiten wurde der Mach I lanciert, eine besonders sportliche Variante mit schwarzer Motorhaube, seitlichen Zierstreifen, Deluxe-Innenausstattung und allerlei weiteren sportlichen Attributen. Highlight der Sports-Offensive waren jedoch die zwei "Boss"-Modelle "Boss 302" und "Boss 429", die von Larry Shinoda designt worden waren, und zustzlich ber Spoiler und Hochleistungs-Motoren verfgten. Diese Versionen kosteten jedoch fast so viel, wie die bisherigen Shelby-Versionen des Mustang, weshalb im ersten Jahr nur 1.628 "Boss 302" und sogar nur 857 "Boss 429" produziert wurden. Nach wie vor gab es auch das GT-Package, dieses stand aber im Schatten der fantastischen Mach I.

Einstiegsmotorisierung war wie bislang ein 200 Cubicinch groer V6 mit weiterhin 120 SAE-PS ("Six"; "Code T"). Diesem wurde nunmehr ein auf 250cui vergrerter V6 mit 155 SAE-PS zur Seite gestellt ("Six" "Code L"). Diese standen jedoch eindeutig im Schatten der V8-Triebwerke, von denen mittlerweile 8 verschiedene geordert werden konnte. Das untere Ende markierte wie im Vorjahr der 302cui-V8 mit 220 SAE-PS und Zweifachvergaser ("Code F"). Zustzlich gab es einen neuen 351cui-Motor mit Zweifachvergaser und 250 SAE-PS ("Code H") oder mit Vierfachvergaser und 290 SAE-PS ("Code M"). Leistungshungrige Kufer konnten auch weiterhin den 6,4-Liter groe 390cui-V8 mit 320 SAE-PS ("Code S") ordern. ber diesen standen noch die beiden 7-Liter Cobra-Jet 428 mit 335 SAE-PS ("Code Q") und Super-Cobra-Jet 428 mit 360 SAE-PS ("Code R"). Der Boss 302cui-Motor leistete 290 SAE-PS bei allerdings 5800 U/min ("Code G") und die hllische Boss 429cui-Maschine wurde mit konservativen 375 SAE-PS angegeben ("Code Z"). Die Motorenbezeichnungen wurden und werden teilweise auch fr die Typenbezeichnungen ("Boss", "Cobra-Jet", "Super-Cobra-Jet") verwendet.

Die Stckzahlen entwickelten sich trotz der vielen Neuerungen nicht besonders gut: Waren im Modelljahr 1968 trotz des 60tgigen Produktionsausfalls aufgrund von Streikaktivitten noch ber 317.000 Mustang produziert worden, konnten 1969 sogar nur 299.824 Exemplare verkauft werden. Allein die enormen Verkaufszahlen fr die Mach I-Modelle, von denen allein im ersten Jahr gleich 72.458 Exemplare abgesetzt werden konnten (1968 waren noch lediglich 42.581 Fastback-Modelle produziert worden) machten Mut und gaben die Richtung vor. Ford gab brigens ab diesem Jahr keine gesonderten Produktionszahlen mehr fr 6-Zylinder- und V8-Modelle an.


Ford Mustang '1969
Modell Body- /
Style-Nr.
Body-Typ / Sitzpltze Kaufpreis Gewicht
Stckzahlen
Mustang
"Six" + "V8"
01 65A 2-Door Hardtop-Coup /
4 Sitzpltze
Six: ab 2.618,- Dollar
V8: ab 2.723,- Dollar
ab 1.220 kg
128.458
03 63A 2-Door Sportsroof-Coup /
2+2 Sitzpltze
Six: ab 2.618,- Dollar
V8: ab 2.723,- Dollar
ab 1.231 kg Sportsroof:
59.495
61.980
Boss 302:
1.628
Boss 429:
857
02 76A 2-Door Convertible /
4 Sitzpltze
Six: ab 2.832,- Dollar
V8: ab 2.937,- Dollar

ab 1.270 kg
14.746
04 65E 2-Door Grande / 4 Sitzpltze

Six: ab 2.849,- Dollar
V8: ab 2.954,- Dollar

ab 1.352 kg
22.182
05 63C 2-Door Mach I / 4 Sitzpltze Nur V8: ab 3.122,- Dollar ab 1.416 kg
72.458
TOTAL 1969
299.824

Ford Mustang '1970

Zum Modelljahr 1970 nderte sich am Mustang nicht sehr viel: uerlich waren die neuen Modelle problemlos am Wegfall des zweiten Scheinwerferpaares erkennbar. Die Fernscheinwerfer im Grill fielen wieder weg, whrend die Hauptscheinwerfer etwas nach innen rckten. An ihre Stelle traten zwei kleine horizontale Fake-Lufteinlsse. Auch das Heck wurde revidiert: Es fiel nunmehr gerade ab. Das Sportsroof-Modell verlor berdies seine angedeuteten Lufteinlsse hinter den Trgriffen. Die seitliche Ansicht war nun bei allen fnf Modellen (Hardtop-Coup; Sportsroof; Convertible; Grande; Mach I) glatt. Motorisch ist historisch zu vermerken, dass der bisherige 351cui-Motor durch die neue "Cleveland" 351cui-Engine mit Zweifach- ("Code H") oder Vierfachvergaser ("Code M") ersetzt wurde. Der alte 6,4-Liter entfiel.

Doch es half letztlich alles nichts: Die Kufer straften Fords Mustang-Politik ab: Gerade einmal 190.727 Exemplare konnten abgesetzt werden. Fr 1971 musste ein neues Modell her.


Ford Mustang '1970
Modell Body- /
Style-Nr.
Body-Typ / Sitzpltze Kaufpreis Gewicht
Stckzahlen
Mustang
"Six" + "V8"
01 65A 2-Door Hardtop-Coup /
4 Sitzpltze
Six: ab 2.712,- Dollar
V8: ab 2.822,- Dollar
Six: ab 1.234 kg
V8: ab 1.326 kg
82.569
03 63A 2-Door Sportsroof-Coup /
2+2 Sitzpltze
Six: ab 2.771,- Dollar
V8: ab 2.872,- Dollar
Six: ab 1.245 kg
V8: ab 1.337 kg
Sportsroof:
38.422
61.980
Boss 302:
7.013
Boss 429:
499
02 76A 2-Door Convertible /
4 Sitzpltze
Six: ab 3.025,- Dollar
V8: ab 3.126,- Dollar
Six: ab 1.284 kg
V8: ab 1.376 kg
7.673
04 65E 2-Door Hardtop-Coup Grande / 4 Sitzpltze

Six: ab 2.926,- Dollar
V8: ab 3028,- Dollar

Six: ab 1.364 kg
V8: ab 1.364 kg
13.581
05 63C 2-Door Sportsroof-Coup Mach I / 2+2 Sitzpltze Nur V8: ab 3.271,- Dollar ab 1.470 kg
40.970
TOTAL 1970
190.727


Ford (USA) Mustang Convertible 351cui 250HP '1969

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Ford (USA) Mustang Grande 351cui 290HP '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Boss 429cui (VIN 9F02Z173034) '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I Super-Cobra-Jet 428cui '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I Super-Cobra-Jet 428 (9F05R173596) '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I Cobra-Jet 390cui '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I Cobra-Jet 351cui 290HP '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I Cobra-Jet 351cui 250HP '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof 351cui "Mach I-Look" '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof 302cui "Boss-Look" '1969

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Cobra-Jet 428cui '1970

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Ford (USA) Mustang Convertible 351cui 250HP '1970

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Ford (USA) Mustang Sportsroof 302cui '1970

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I 351cui 290HP '1970

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I 351cui 250HP '1970

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Boss 302cui '1970

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Ford (USA) Mustang Sportsroof Mach I 351cui "Twister Special" '1970

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