Mercedes-Benz SS (W06)


1928-34

 

Mercedes-Benz SS (W06) 1928-34 Deutschland
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1928 wurde dem Typ 680 S der Typ SS (zunächst 700 SS, ab Ende 1928 710 SS gemäß des Hubraumes von 7,1 Litern) zur Seite gestellt. Die Unterschiede zwischen den beiden Modellen beschränkten sich im wesentlichen auf den Motor, der noch einmal an Hubraum (7065 statt 6800 ccm) zugelegt hatte und dementsprechend auch etwas stärker war. Es begann mit dem Typ SS 27/140/200 PS, der bis 1930 gebaut wurde. Ersetzt wurde dieser durch den 27/160/200 PS, dessen Höchstleistung ohne Kompressor durch innermotorische Maßnahmen bereits 160 PS betrug. Für Leistungshungrige gab es darüber hinaus das Spitzenmodell 'SS 27/170/225 PS', auch 710 SS genannt, welches noch einmal kräftiger war, und vielleicht das stärkste Serienautomobil seiner Zeit war.

Die gebaute Stückzahl ist nicht eindeutig zu nennen, weil zum einen einige S-Modelle durch Tausch des Motors zum 'SS' wurden, umgekehrt wurden auch einige SS durch Kürzung des Radstandes zum SSK. Es ist jedoch von ungefähr 107 gebauten Exemplaren auszugehen.


Mercedes-Benz SS 27/140/200 PS Tourenwagen '1927

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Mercedes-Benz SS 27/140/200 PS "Der schwarze Prinz" '1928

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Mercedes-Benz SS 27/160/200 PS Sport-Viersitzer (36034) '1928

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Mercedes-Benz SS 27/180/250 PS Sport-Viersitzer (VIN 35955) '1928

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Mercedes-Benz SS 27/170/225 PS Sport-Zweisitzer '1928

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Mercedes-Benz SS 27/170/225 PS Tourenwagen "Gothinge" '1928

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Mercedes-Benz SS 27/170/225 PS Torpedo "Saoutchik" '1929

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Mercedes-Benz SS 27/180/250 PS Tourenwagen '1929

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Mercedes-Benz SS 27/160/200 PS "Maharadscha Behadur" '1930

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Mercedes-Benz SS 27/170/225 PS Sport-Zweisitzer '1930

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Mercedes-Benz SS 27/160/200 PS Tourenwagen '1930

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Mercedes-Benz SS 27/160/200 PS Tourenwagen '1932

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Mercedes-Benz SS 27/170/225 PS Sport-Zweisitzer "Willy Forst" '1933

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verwandte Links
Literatur (faq) Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1885-1945
Tuning
 

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