Wanderer W 21 Limousine

1933

Wanderer	W 21 Limousine (1933-34)	Deutschland

Die Wanderer W 21 und der W 22 waren von Professor Porsche als Antwort auf den Mercedes 170 entwickelt worden. Der Sechszylinder-Motor war aus Leichtmetall und es gab eine von Steyr gebaute Pendel-Schwingachse (damals sehr modern). Im Gegensatz zum Mercedes gab es jedoch keine Einzelradaufhängung vorne, was sich in den Fahreigenschaften jedoch kaum negativ bemerkbar machte. Dennoch wurden die Verkaufszahlen von Mercedes niemals erreicht.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	95	kg/leer	1250
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4500 B:1670 H:1650
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1933)	ab 4.660,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	1690	Stückzahl	4654
Leistung (PS)	35	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3500	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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