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Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 HP Roadster "Cann" (VIN 2095)
Rolls-Royce | Silver Ghost 40/50 HP Roadster "Cann" (VIN 2095) (1906-25) | Großbritannien |
Dieser herrliche Rolls-Royce Silver Ghost (Chassis-Nr. 2095; Englische Registrierung R-1493) erhielt die Zusatzbezeichnung "Old Contemptible". Der Wagen wurde zunächst vom Werk als Testwagen verwendet und besaß die interne Bezeichnung "Northey Trials. Zu diesem Zeitpunkt saß eine Landaulette-Karosserie von H.J. Mulliner auf dem Chassis. 1913 wurde das Chassis dann an Barrington G.D. Stopford aus Wexford County in Irland verkauft. Dieser ließ einen Lastwagen-Aufbau montieren. 1914 erhielt 2095 dann eine Roadster-Karosserie von Cann aus Camdem Town in London. Im ersten Weltkrieg wurde der Aufbau dann erneut mehrfach gewechselt: Salmons & Son formten einen Krankenwagen, ein unbekannter Karosserier sogar einen gepanzerten Aufbau!. Nach dem Krieg wandte sich der zweite Besitzer William Walter Carlisle wieder an Salmons & Son, welche dieses Mal einen Cabriolet-Aufbau montierten. 1926 rüstete Salmons das Chassis sogar mit einem Limousinen-Aufbau aus. 1956 wurde schließlich das Chassis mit einem Limousinen-Aufbau von Tickford in einem Lager von Vagabunden gefunden. Später wurde eine Rekonstruktion der Roadster-Karosserie von Cann angefertigt, die den Wagen heute noch ziert. Seit dieser Zeit trägt das Fahrzeug den Titel "Old Contemptible". |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 90 | kg/leer | ||
0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | 11,6 | Radstand (mm) | 3645 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | 6R | Kaufpreis (1912) | ab 985,- Pfund | |
Hubraum (ccm) | 7428 | Stückzahl | 7876 | |
Leistung (PS) | 60 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 2000 | Design | Cann of Camdem Town |
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Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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