Maybach DS8 Zeppelin Pullman-Limousine "Spohn"

1939

Maybach	DS8 Zeppelin Pullman-Limousine "Spohn" (1938-40)	Deutschland

Dieser Maybach DS8 Zeppelin mit nicht mehr feststellbarer Chassis-Nr. (Motornummer: 25057) sowie Pullman-Limousinen-Karosserie mit Trennscheibe von Spohn befand sich lange als Kriegsbeute von Rot-Armisten in der UdSSR. Der Erstbesitzer ist nicht mehr feststellbar, war aber wohl in Deutschland beheimatet. Nach dem Krieg verlieren sich die Spuren und erst zur Wendezeit ist der Wagen in diesem erschrechenden Zustand wieder aufgetaucht. Um das Fahrzeug als Bus am Laufen zu halten, wurden wohl nach und nach LKW-Achsen, der V12-Motor samt Getriebe, die Felgen, die Lenkung, der Kühler und zu guter Letzt auch noch das Amaturenbrett gegen russische Teile ausgetauscht. Zusätzlich erlitt der Bus reichlich Blechschäden, die nur notdürftig repariert wurden. Eine Restaurierung des 1992 nach der Wende wieder den Weg nach Deutschland findenden Maybach ist seit Mitte der 90er Jahre geplant, aber wohl schwierig umzusetzen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	160	kg/leer	3000
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 5500 B:1845 H:1800
Verbrauch (L/100 km)(faq)	28,0 (Werk)	Radstand (mm)	3735

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1939)	ca. 31.000,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	7978	Stückzahl	ca. 28 (DS8 - letzte Baureihe)
Leistung (PS)	200	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3200	Design	Spohn

Vorgängermodell	Maybach DS7 Zeppelin Pullman-Cabriolet "Erdmann & Rossi" (VIN 1309) '1930
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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