Austro-Daimler ADV 17/60 PS Tourenwagen

1924

Austro-Daimler	ADV 17/60 PS Tourenwagen (1924-27)	Österreich

Ferdinand Porsche ging am 01. März 1923 von Austro-Daimler zu Daimler in Stuttgart, wo er neuer technischer Direktor wurde. Sein Chefkonstrukteur Karl Rabe blieb jedoch zunächst noch in der Wiener Neustadt. Dessen erste Aufgabe war die Modernisierung des Typ 6-17. Dieser wurde vor allem mit Vierradbremsen ausgerüstet, was zur neuen Bezeichnung ADV (= "Austro-Daimler Vierradbremse") führte. Der Spitzkühler, der beim Typ ADM dem Flachkühler gewichen war, wurde beim ADV allerdings noch beibehalten. Der fantastische Königswellenmotor mit Leichtmetallmotorblock und eingepreßten Laufbüchsen blieb dem ADV jedoch unverändert erhalten.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	100	kg/leer	1970
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4700 B:1700 H:2000
Verbrauch (L/100 km)(faq)	18,0 (Werk)	Radstand (mm)	3480

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1924)	ab 15.600,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	4426	Stückzahl
Leistung (PS)	60	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	2000	Design	Ferdinand Porsche / Karl Rabe

Vorgängermodell	Austro-Daimler AD 6-17 Dual Cowl Tourer (VIN 6077) '1922
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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