Bertone Carabo (10533.75033109)

1968

Bertone	Carabo (10533.75033109) (1968)	Italien

Der Carabo symbolisierte für seinen Schöpfer so etwas wie das Ideal eines Sportwagens. Flach, breit und stark. Basis war der Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, mit dem der Carabo sich auch den Motor teilt. Der Name ist italienisch für "Käfer" und rührte von den scherenartig nach oben öffnenden Türen, die sich einige Jahre später auch am Lamborghini Countach wiederfanden. Selbst die Farben waren kein Zufall. Die orange Front sollte anderen Fahrern vor dem herannahenden Carabo warnen, das hellgrüne Heck signalisierte, dass sich der Carabo entfernte. Der Innenraum war ähnlich spacig wie das Äußere. Ein Amaturenbrett im klassischen Sinne fehlt. Die Hauptinstrumente waren in den Ecken unter der Scheibe platziert. Die Scheibe selbst war aus dem deutlich leichteren Verbund-Glas Glaverbel gefertigt und kupferfarben getönt. Der Prinz Faisal von Saudi-Arabien war außerordentlich interessiert an dem Fahrzeug, aber Bertone wehrte dessen heftiges Werben letztlich mit einer Probefahrt in London ab. Der Wagen verfügte weder über Außenspiegel, noch war dem Rennmotor irgendeine Anpassung an den Straßenverkehr vergönnt gewesen. Später ging der Wagen für den eher symbolischen Preis von ca. 700.000,- DM an Alfa Romeo, in dessen 'Museo Storico' sich der Wagen immer noch befindet.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	1000
0-100 km/h (sek)	ca. 6,5	Maße (mm)	L: 4176 B:1785 H:990
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	2350

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1968)
Hubraum (ccm)	1995	Stückzahl	1
Leistung (PS)	230	Debüt	Salon Paris 1968
bei Nenndrehzahl (U/min)	8800	Design	Bertone (Marcello Gandini)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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