Lamborghini Urraco P200

1975

Lamborghini	Urraco P200 (1975-79)	Italien

In Italien gab es in den 70er Jahren eine happige Luxussteuer für Automobile mit mehr als 2 Litern Hubraum. Um ein paar mehr Fahrzeuge abzusetzen, wurden daher sowohl bei Ferrari (Dino 208 GT 4; Ferrari 208 GTB) als auch bei Lamborghini entsprechend kleiner motorisierte Fahrzeuge gebaut. Da der Urraco bei weitem nicht die Stückzahlen erreicht hatte, die man benötigt hätte, entwickelte Paolo Stanzini eine Spar-Variante mit lediglich 2 Litern Hubraum: Den Urraco P200. Dieser besaß den gleichen Antriebsstrang und die gleiche Karosserie wie seine Brüder mit 2,5- und 3,0 Litern Hubraum. Auch der Motor war bis auf die geänderten Zylinderabmessungen von 77,4 x 53 mm identisch mit denen der Brüder. Ein wirklicher Erfolg wollte sich jedoch auch mit dem Urraco P200 nicht einstellen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	220	kg/leer	1308
0-100 km/h (sek)	9,3	Maße (mm)	L: 4250 B:1760 H:1160
Verbrauch (L/100 km)(faq)	15,0 (Werk)	Radstand (mm)	2450

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1975)
Hubraum (ccm)	1994	Stückzahl	77
Leistung (PS)	182	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	7500	Design	Bertone (Marcello Gandini)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Lamborghini Jalpa P350 '1981

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

Zur Herstellerübersicht

Zur letzten besuchten Seite

Zur Startseite