VW (D) Phaeton V10 TDI 4Motion

2003

VW (D)	Phaeton V10 TDI 4Motion (2003-06)	Deutschland

Mitte 2003 erweiterte Volkswagen die Motorenpalette für den Luxuskreuzer Phaeton. Ab dato gab es zusätzlich zum Sechszylinder-Benziner und dem Zwölfzylinder auch den bereits aus dem Audi A8 bekannten Achtzylinder mit 4,2 Litern Hubraum und vor allem einen neuen Zehnzylinder-Diesel! Damit war der Phaeton auf einen Schlag die stärkste Diesel-Limousine der Welt. Der Motor hatte nur einige Monate zuvor im Touareg seine Premiere gegeben, war jedoch im Phaeton anders angestimmt. mit dieser Maschine besaß der Phaeton den Charakter eines Schiffsdiesel. Die Insassen bekamen im perfekt gekapselten Innenraum jedoch kaum etwas von der Arbeitsweise des Motors mit. 2006 wurde der Motor aber schon wieder aus dem Programm genommen, weil Volkswagen den Motor nicht Euro-4-tauglich machen wollte.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	2405
0-100 km/h (sek)	6,9	Maße (mm)	L: 5055 B:1903 H:1450
Verbrauch (L/100 km)(faq)	11,4	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V10	Kaufpreis (2004)	ab 82.600,- EUR
Hubraum (ccm)	4921	Stückzahl
Leistung (PS)	313	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3750	Design	Thomas Ingenlath (VW)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 8/2003, S.64 ET Auto Motor Sport 12/2003, S.65 KT Auto Motor Sport 18/2003, S.58 VT AutoBild 29/2003, S.22 VT
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

Zur Herstellerübersicht

Zur letzten besuchten Seite

Zur Startseite