Intermeccanica Indra

1973

Intermeccanica	Indra (1971-74)	Italien

Der Indra war der Nachfolger des Intermeccanica Italia. Es gab ihn mit einem 2,8-Liter Sechszylinder und mit zwei verschiedenen 8-Zylinder-Motoren. Das als Coupé und Cabrio gebaute Fahrzeug verkaufte sich vor allem in Deutschland recht gut. Der bekannte Motoren-Entwickler Dr. Fritz Indra (unter anderem tätig für Alpina, Audi und Opel ...) hatte mit der Entwicklung bzw. dem Namen des Intermeccanica übrigens nichts z utun, fährt aber aber tatsächlich ein solches Modell (Stand: '2021)!

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	230	kg/leer	1530
0-100 km/h (sek)	7,0	Maße (mm)	L: 4530 B:1790 H:1180
Verbrauch (L/100 km)(faq)	14,8	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1973)
Hubraum (ccm)	5354	Stückzahl
Leistung (PS)	230	Debüt	Genf 1971
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design

Vorgängermodell	Intermeccanica Italia Coupé '1968
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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