Intermeccanica Indra

1973

Intermeccanica	Indra (1971-74)	Italien

Der Indra war der Nachfolger des Intermeccanica Italia. Es gab ihn mit einem 2,8-Liter Sechszylinder und mit zwei verschiedenen 8-Zylinder-Motoren. Das als Coupé und Cabrio gebaute Fahrzeug verkaufte sich vor allem in Deutschland recht gut. Der bekannte Motoren-Entwickler Dr. Fritz Indra (unter anderem tätig für Alpina, Audi und Opel ...) hatte mit der Entwicklung bzw. dem Namen des Intermeccanica übrigens nichts zu tun, fährt aber aber tatsächlich ein solches Modell (Stand: '2021)!

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	230	kg/leer	1530
0-100 km/h (sek)	7,0	Maße (mm)	L: 4530 B:1790 H:1180
Verbrauch (L/100 km)(faq)	14,8	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (1973)
Hubraum (ccm)	5354	Stückzahl
Leistung (PS)	230	Debüt	Genf 1971
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design

Vorgängermodell	Intermeccanica Italia Coupé '1968
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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