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Mercedes-Benz S 600
Mercedes-Benz | S 600 (ab 2005) | Deutschland |
2005 war es soweit: Die neue S-Klasse von Mercedes-Benz sollte wieder Maßstäbe setzen. Spitzenmodell war wieder der S 600 mit Zwölfzylinder-Biturbo-Motor und über 500 PS. Technisch wurde erneut eine wahre Innovationsflut auf die Kunden losgelassen: Der Nachtsichtassistent erlaubte tiefe Einblicke auch in schwärzeste Nacht und durch dichten Nebel. Ein Panoramadach verschaffte Lichtblicke im Innenraum und sämtliche Bauteile wurden natürlich gegenüber dem Vorgänger umfangreich überarbeitet und verbessert. Lohn, aber auch Last waren ein gegenüber dem Vorgänger um ca. 150 Kilogramm höheres Gewicht. Um dem entgegenzuwirken, wurde der Motor, der fast nur geringfügig schwächer aus dem Maybach entlehnt wurde, um 17 PS stärker. Damit waren dem 2,3-Tonnen-Schiff Fahrleistungen möglich wie einem Sportwagen. Die Zeit für die Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 4,5 Sekunden (!) war ein beredtes Zeugnis motorischer Stärke. Glücklich, wer keine Geldsorgen kannte und um die 150.000,- EUR für ein Automobil ausgeben konnte. Wer nicht ganz so viel Geld besaß, konnte eine Klasse darunter mit dem neuen S 500 aber fast genau so komfortabel und luxuriös von A nach B kommen. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 250 | kg/leer | 2302 | |
0-100 km/h (sek) | 4,5 | Maße (mm) | ||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | 14,3 (Werk) | Radstand (mm) | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | V12 | Kaufpreis (2005) | ab 143.724,- EUR | |
Hubraum (ccm) | 5513 | Stückzahl | ||
Leistung (PS) | 517 | Debüt | IAA Frankfurt 2005 | |
bei Nenndrehzahl (U/min) | 5000 | Design | ||
Vorgängermodell | Mercedes-Benz S 600 '2002 | Nachfolgemodell | ||
Rekorde | Testberichte (faq) | Auto Motor Sport 3/2006, S.28 ET |
Tuning | Internet |
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