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Lamborghini Miura SVJ (4860)
Lamborghini | Miura SVJ (4860) (1971-74) | Italien |
Dieser Miura SVJ wurde 1971 als normaler 'SV' ausgeliefert, jedoch kurze später zum Werk zurückgeschickt und für den deutschen Importeur und Rennfahrer Hubert Hahne als einer von vier Miuras in einen Miura SVJ umgewandelt. Die damalige Farbe war zunächst Schwarz, ab 1977 Silber. Hahne ließ das Fahrwerk modifizieren, den Motor etwas tunen und eine längere Achsübersetzung einbauen. Er fuhr den Wagen gerne und schnell, wobei es Erzählungen gibt, dass das Fahrzeug tatsächlich die 300 km/h-Marke erreicht haben soll. 1980 verkaufte Hahne den Wagen an den Hobby-Rennfahrer Dieter Blatzheim, der jedoch einige Jahre später in seinem Porsche 917 bei Testfahrten auf dem Nürburgring ums Leben kam. Ein Bekannter der Witwe erlöste den Miura SVJ dann später aus seinem Dornröschenschlaf, doch an einem Vergaser hatte sich eine Benzinleitung gelöst und Kraftstoff tropfte auf den heißen Auspuff. Dort entzündete sich das Benzin und führte zu einem kapitablen Brandschaden. 1994 wurde eine Totalrestauration im Werk durchgeführt. Anschließend wurde der Wagen auf einigen Autoshows zum Verkauf angeboten und landete wahrscheinlich in den Händen eines Hr. Schmidt, der seinerseits den Wagen ca. 2001 nach Japan an einen Herrn Hikaru weitergab. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 300 | kg/leer | 1100 | |
0-100 km/h (sek) | 5,2 | Maße (mm) | ||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | 24,0 | Radstand (mm) | 2500 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | V12 | Kaufpreis (1974) | ab ca. 82.000,- DM | |
Hubraum (ccm) | 3929 | Stückzahl | ca. 10 | |
Leistung (PS) | 390 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 7850 | Design | Bertone (Marcello Gandini) |
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Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Motor Klassik 12/1995, S.22 His |
Tuning | Internet |
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